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任正非：我觉得整个社会都要对新技术宽容，因为没有学术的自由，没有思想的自由，就不可能有创造发明，当创造发明出来时，它有时可能是有利于人类，也有可能不利于人类，只有在创造发明以后才会慢慢去认识。比如有人认为原子弹的发明是有害于人类社会的，但如果我们对原子弹做进一步的研究，我们就使用了原子能，在原子能这条道路上，现在越来越造福人类了。在很多事物上，我们对于新产生的技术要更多宽容，如果科学家对于新事物都采取传统观点给予评价，那我估计新技术的诞生是很困难的，人类社会进步就像中世纪一样缓慢。特别是基因技术，基因技术的出现将来是有利于人类，还是哪些不利于人类，最终要由时间来证明，可能它是有害于人类，可能少量人的实验也可能会带来几十亿人的幸福。我们不能一概排斥，人工智能在我们公司主要是用于生产过程改进和产品的改进，没有进入社会伦理方面的研究，但社会学家对于人工智能提出了若干想法，我觉得至少三十年以内，不会出现社会学家所想的问题，所以对于人工智能的问题我们也应该宽容一些，别老是阻碍人工智能的前进。
对此，弹个车方面回应长江商报记者称，“收回车辆是因用户发生还款逾期、长期未处理车辆违章等严重违约行为后，在多次通知后，用户仍不履行合约，迫不得已，才会上门收车。”还有消费者质疑，原本19万元不到的车，在弹个车上付款的时候发现最后要付23万多，这样要比最初买车多了4万元。
《每日经济新闻》记者注意到，2019年4月19日的政治局会议也曾提到过，“要有效支持民营经济和中小企业发展，加快金融供给侧结构性改革，着力解决融资难、融资贵问题，引导优势民营企业加快转型升级”。2018年7月31日的政治局会议要求，把防范化解金融风险和服务实体经济更好结合起来，坚定做好去杠杆工作，把握好力度和节奏，协调好各项政策出台时机。要通过机制创新，提高金融服务实体经济的能力和意愿。
铁路总公司有关部门负责人介绍，实行电子客票服务试点，是铁路部门认真贯彻落实党的十九大精神，践行以人民为中心的发展思想，深入推进铁路旅客运输供给侧结构性改革的具体行动；是努力改善旅客出行体验、更好地为旅客提供乘车服务的重要举措；是逐步实现旅客服务信息化和智能化的积极实践。
来源：每日经济新闻每经记者 曾 剑每经编辑 魏官红正如公司名称一样，暴风集团（300431，SZ）当初如暴风般席卷而来，曾创下40个交易日36个涨停纪录。然而，缺少了业绩的支撑，公司的风光也如暴风般席卷而去。自2015年7月中旬以来，暴风集团股价一路下行。截至29日收盘，公司股票市值已经不足19亿元。巨额市值消失的背后，或有不少投资者血亏。但是，在这场资本游戏中，仍暗藏赢家。
争议不断的‘标准’与‘非标准’评分这些分数是怎么得出来的？从个人总结看，当下网络平台的评分方法主要有两种：一种是根据既定的测试标准去对产品进行测试，另一种是结合官方自有标准和大众评价得出结果。以我最熟悉的智能手机为例，我们熟知的安兔兔、DxOMark 都是根据一个既定标准得出测试成绩的平台，这些平台通常具有以下几种特征：
